为了延长设备的使用寿命，我们通常会对设备进行定期维护保养，同时在一定期限内对设备出现的病因进行诊断。当设备零件出现磨损时，首先想到的是如何恢复其原尺寸、精度，使设备能正常运行。

而电镀铬就是用修复设备、零件的最有效方法之一。镀铬不仅能修复机器零件的摩擦表面的尺寸，而且在相当大程度上能改善零件的质量，特别是提高表面耐磨性。

那么为什么人们常用镀铬来修复设备呢?主要在于铬镀层有以下特性：

铬镀层硬度高

铬镀层的硬度随着电解规范的不同而在较大的范围内变动(400~1200HV)。当加热到300~500℃时，铬镀层的硬度几乎没有变化。当加热到500~800℃时，它的硬度才能较大的变化。

在适当条件下，铬镀层硬度高于渗碳钢和氮化钢，未经热处理的钢硬度达225~345HV，渗碳钢达625HV，氮化钢达650~750HV，而铬镀层则达到800~1200HV。与渗碳钢和氮化钢的硬度不同，铬的硬度不因镀层深度增加而有所改变，而基体金属的硬度对铬镀层的硬度也没有显著的影响。

铬镀层摩擦系数低

铬的滑动摩擦系数只有钢和铸铁的50%左右，由于铬镀层的摩擦系数低、硬度高和抗氧化的化学稳定性高，在摩擦工作条件下铬具有较高的抗磨性。与无铬层的零件相比较，镀铬零件的抗磨性要高2~50倍。

铬镀层化学性质稳定

铬具有较高的化学稳定性，在大气中能长时间保持光泽。铬镀层的导热率比钢和铸铁的导热率约高40%。

铬镀层与基体金属结合力好

镀铬的重要特性就是铬与基体金属有很好的结合强度。实践证明：铬镀层与零件表面的结合强度较高于它自己的结晶间的结合强度。

但铬镀层也有以下的缺点，因此，在使用电镀铬工艺修复零件时需注意。

铬镀层的主要缺点是性脆。它只能承受均匀分布在其表面上的载荷，在集中的冲击力作用下将易遭到破坏。而且，随着铬镀层厚度的增加，镀层的强度也就降低，而疲劳强度也随着降低。由于铬镀层有网状裂纹，对保护基体金属不受腐蚀也是不可靠的。

铬镀层的一般允许厚度为0.2~0.3mm。且当受冲击负荷或比压大时，铬镀层厚度应尽量选得小一些。

知识延伸

铬镀层的两大类型

铬镀层可分为平滑铬镀层和多孔性铬镀层两类。平滑铬镀层具有很高的密实性和较高的反射能力，但其表面不易贮存润滑油，而多孔性铬镀层的外表面形成无数网状沟纹和点状孔隙，能保存足够的润滑油以改善摩擦条件。根据它们的性能的不同，决定了两种铬镀层的使用范围。

1、平滑铬镀层

使用范围：1、修复静配合的零件的尺寸;2、用于提高模子的工作面的光滑度，并且降低工作时的摩擦力;3、用于延长在较低压力的磨损条件下工作的零件的使用期限。

使用实例：锻模、冲压模、测量工具。

2、多孔性铬镀层

使用范围：1、修复在相当大的比压力、温度高、滑动速度大和润滑供油不能充分的条件下工作的零件;2、修复切割机床的主轴、泵轴及其它机器零件。

使用实例：内燃机曲轴、主轴、气缸套等，排气阀杆、活塞缸、活塞环及其它零件，机床主轴。

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