近日，记者从郑万高铁重庆段二分部了解到，郑万高铁巫山大宁河双线大桥本月21日将实现钢管拱肋合龙，为郑万高铁全线通车打下坚实基础。 据了解，郑万高铁巫山大宁河双线大桥位于巫山县小三峡风景区内，是该项目重难点控制性工程之一。同时，该桥也是全国座铁路中承式钢管拱外包混凝土拱桥，结构形式复杂，安全风险管控难度极大，特别是全桥吊装作业。 巫山大宁河双线大桥全长372米，全桥由30虹吸排水管段钢管拱肋组成，单段长25米、pe管材厂家宽3.7米、高7.7米，重量达74吨，吊装安装精准定位难度极大。 巫山大宁河双线大桥现场吊装技术员赵檠锋称，钢管拱肋的精准对位堪比“穿针引线”，通过应用BIM施工管理平台，进行全过程的模拟运维，确保了每一节钢管拱肋对位准确。 目前，巫山大宁河双线大桥吊装工作有序开展。该桥的建成，将为钢管拱外包混凝土拱桥提供新的有依据的施工工法。同时，也将为郑万高铁全线通车打下坚实基础。 巫山大宁河双线大桥现场管理员蔡勇说，目前已完成16节钢管拱肋吊装安装工作，按照目前进度，剩余14节钢管拱肋将在本月21日完成吊装安装工作。 据了解，郑万高铁的建成，将提高三峡库区可进入性，拉动三峡库区旅游产业发展，方便巫山及周边区县市民出行。届时，从巫山出发到重庆只需要2个多小时，到北京只需要4个多小时。（记者 胡素华 通讯员 向勇 文/图）

本文链接地址：/showinfo-13-6614-0.html

上一篇： 十堰金属表面防腐哪家好     下一篇： 梧州金属表面防腐优质服务