美国无望于 2023 年成爲世界顶级产油国，出口才能将到达 500 万桶/日
受害于页岩油产量的显着增长，美国无望在 2023 年成爲世界顶级产油国。国际动力署估量，到 2023 年，美国的产量将比如今添加 370 万桶/天，超越全球原油预期减产的一半。IEA 预测，美国的出口才能将从2017 年底的 190 万桶/日添加到 2020 年的 470 万桶/日，到 2023 年到达近 500 万桶/日。美国原油供应继续上升，存在少量的出口需求，次要表现在中国和印度，2017 年中国原油加工量爲 5.7 亿吨，而国际的原油加工才能爲 7.5 亿吨，整个产能的应用率仅仅只要 76%，且估计在 2020 年前国际还要新增 1 亿吨先进的原油加工才能，供需无望完成婚配，改变贸易逆差。

根底运输设备缺乏是限制美国页岩油出口的中心成绩2017 年 Permian 产量迅速添加，到 12 月爲止，可用的原油运输管道的产能增加至 16 万桶/天，约占德克萨斯州原油总产量的 4％。虽然Midland Sealy，BridgeTex 和 Permian Express——三条管道的运输才能有所扩张，但是在往年页岩油产量将大幅增长的预期下，目前这些管道运输才能的扩大能够仍然会面临压力。这些很能够招致在往年上半年，Permian 和 Eagle Ford 对外运输原油的才能缺乏，到 2019 年上半年，实践产量和可用运输才能的缺口能够到达每天 29 万桶。假如以后一切方案投资都能完成，Permian 地域的名义产能将从目前的 280 万桶/日添加到 2020 年底的 580 万桶/日。

钢铁关税和港口成绩，是限制根底设置建立的重要要素目前还不清楚特朗普政府在 2018 年 3 月初提出的钢铁关税能否会影响请求税收豁免的管道运营商。假如无法豁免，虽然以后项目不会被取消，但是节拍有能够被减缓。另外，墨西哥湾沿岸码头是作爲出口而非出口设备建造的，由于其深度无限，目前无法包容最大的油轮。而科珀斯克里斯蒂凭仗其其更深的海湾和可以包容更大油轮的潜力，正在逐渐晋级。目前，它的炼油才能较差，并没有像休斯顿那样面对其他石油商品的竞争，无望成爲一个专门的原油出口港口。

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